Dos vários momentos competitivos e inesquecíveis, houve um que ficou para sempre ligado ao Rally de Portugal: o lendário salto de Fafe protagonizado por Armin Schwarz em 2000.
Lançado em 1999, o Octavia WRC representou a entrada da marca checa na era moderna dos World Rally Cars. Baseado no modelo de estrada Octavia, destacava-se pelas dimensões generosas e por uma robustez apreciada em provas duras como Safari ou Acrópole.
Um dos pilotos associado ao projeto foi Armin Schwarz, experiente alemão que ajudou no desenvolvimento do carro. No troço de Fafe, durante o Rally de Portugal de 2000, Schwarz lançou o Octavia WRC num voo espetacular que, rapidamente, correu o mundo. A imagem do carro totalmente suspenso no ar com milhares de adeptos como pano de fundo tornou-se símbolo da coragem dos pilotos e da espetacularidade da prova portuguesa. Mais do que a distância alcançada, o momento marcou pela forma como combinou velocidade, controlo e impacto visual. O Octavia, grande e pesado para os padrões da época, pareceu desafiar a física ao voar com tamanha estabilidade. Para muitos fãs, esse instante continua a representar a essência de Fafe: compromisso absoluto entre risco e espetáculo.
Anos mais tarde, o salto de Schwarz seria frequentemente comparado ao de Mads Østberg, que também protagonizou um voo memorável em Fafe ao volante de maquinaria moderna. As imagens do norueguês rivalizaram em popularidade e reabriram o debate entre adeptos sobre qual terá sido o salto mais impressionante.
O voo de Armin Schwarz em 2000 não foi apenas um grande salto, foi um momento histórico que eternizou o Škoda Octavia WRC e reforçou a lenda de Fafe como um dos palcos mais mágicos do automobilismo mundial.