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ss19

Stage Flash SS19 Fafe 1

22 maio 2022

É considerada «A Catedral dos Ralis em Portugal», pela verdadeira romaria de espetadores que ali se desloca para ver os concorrentes. Os seus 11,18 km albergam os dois dos maiores cartões-de-visita do Vodafone Rally de Portugal: o Confurco e a passagem no asfalto, sem esquecer naturalmente o Salto da Pedra Sentada, que encerra o troço com chave de ouro. A festa começa na tarde anterior - quando se começam a juntar espetadores que ali acampam e fazem a festa durante a noite - e dura até ao último momento do rali, com a Power Stage.

Há zonas com nevoeiro pouco denso.

Rovanperä perde 1,9s para Evans e vê a vantagem na liderança sobre o galês colega de equipa na Toyota reduzir para 6,6s. Tänak vence mais uma especial.

No WRC, Kajetanowicz foi o mais rápido, mas Suninen voltou a bater Rossel e dilatou a vantagem sobre o francês para 55,0s.

Carro #1. OGIER/VEILLAS

“Penso que é excelente. Foquei-me na estrada, mas é sempre uma classificativa bonita. As condições estão um pouco húmidas e é claro que se vai tornar mais rápida. De momento, estamos a trabalhar na forma de obter melhores sensações do carro e a tentar encontrar o melhor set-up”.

Carro #44. GREENSMITH/ANDERSSON

“As classificativas estão boas e é bom disputá-las em condições climatéricas ligeiramente diferentes. O grip, aqui, é bastante mais baixo do que nas outras duas classificativas, pelo que está algo traiçoeiro em alguns lugares”. O britânico fez ainda assim uma passagem limpa, ao contrário do que sucedeu em 2019, quando bateu no salto.

Carro #16. FOURMAUX/CORIA

“Não dei tudo do carro, mas o grande objetivo para é terminar. Estou a desfrutar e esta classificativa é boa”.

Carro #8. TÄNAK/JÄRVEOJA

Estabelece o melhor tempo até agora, depois de um salto espetacular. “Vamos ver. É óbvio que os Toyota têm estado numa outra liga e ainda estamos um pouco atrás em termos de desempenho, mas vamos ver o que conseguimos fazer”.

Carro #7. LOUBET/LANDAIS

O mais lento até agora. “É sempre bom guiar nesta classificativa. Tenho um problema com a direção do carro, que está um pouco dura nas curvas à esquerda. Começou na ligação para este troço”.

Carro #42. BREEN/NAGLE

Segundo mais rápido até agora. “Já cá não vinha há quatro anos, pelo que estamos a perder muito tempo em alguns lugares. O carro está agora muito melhor e estou razoavelmente satisfeito”.

Carro #11. NEUVILLE/VYDAEGHE

Neuville também não consegue bater o tempo de Tänak, perdendo 1,6s para o estónio. “Perdemos um spoiler dianteiro na primeira especial, pelo que estou a perder alguma aerodinâmica nas secções mais rápidas. Estamos aqui e continuamos a forçar. Não será fácil, mas tudo pode acontecer”.

Carro #6. SORDO/CARRERA

“Também tenho de estar atento ao Thierry (Neuville), porque ele está muito rápido. Penso que é importante levar os dois carros até casa, mas vou tentar lutar pela posição com o «Taka» (Katsuta)”.

Carro #18. KATSUTA/JOHNSTON

Perde mais uma décima para sordo e segura o terceiro lugar à geral por 0,8s. “Estou a desfrutar imenso e esta especial é muito boa. Tenho de estar sempre a forçar, mas é bom. Este tipo de despique (com o espanhol da Hyundai) não acontece muitas vezes.

Carro #33. EVANS/MARTIN

Terceiro melhor até agora. “Estou apenas focado em fazer o melhor que posso. Ainda não estamos assim tão longe, mas, realisticamente, o Kalle teria de fazer algo um pouco errado, agora. Vamos manter a pressão”.

Carro #69. ROVANPERÄ/HALTUNEN

Perde 1,9 para Evans. “Não é fácil, havia mais nevoeiro e estava a chover com mais intensidade, mas os ralis são assim. Vamos ver como será a segunda passagem. Na nossa posição, não é muito confortável ir a fundo em todos os sítios, mas vamos a tentar ser rápidos e inteligentes”.

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